23. bis 25. Oktober 2019, Porschemuseum StuttgartWer macht das Rennen im Wettbewerb der Antriebsarten? Wie sieht die Mobilität der Zukunft aus und welche wichtige Rolle wird dabei der Mineralölkonzern einnehmen? Diese Fragen beleuchtet Emanuel Grassal, Low Carbon Strategy Manager bei der BP Europa SE und erklärt, wie BP auf die veränderte Mobilität zukunftsgerichtet reagiert.
Die Automobilindustrie steht vor gewaltigen Herausforderungen: Absatzrückgang, der Wechsel zur Elektromobilität und ein verändertes Nutzungsverhalten einer nachfolgenden Generation. Alexander Wachtmeister, Managing Director & Partner bei der Boston Consulting Group erklärt, was das für die Branche bedeutet.
A = Selbstfahrende Autos bei Olympia 2020 in Tokio? C= Sind Daten das Öl der Zukunft? E= Ökologische Themen für Automobilhersteller? S= Werden wir noch mit eigenen Autos fahren?
Interview: Rob Harwood, Global Industry Director, ANSYS Inc. mit Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E. h. Burkhard Göschel
„Wir haben keine hierarchische Value Chain mehr, sondern ein Partnernetzwerk.“
Lars Reger ist CTO bei NXP Semiconductors und verkörpert die Verbindung zwischen Halbleiterindustrie und Automobilsektor.Weiterlesen
TAG DER STRATEGEN
Prof. Dr. Katharina Beckemper, Lehrstuhl für Straf-, Strafprozess- und Wirtschaftsrecht,
Universität Leipzig
Dr. Kurt Michels, Leiter Group Compliance, Volkswagen AG
Dr. Urs Müller, Lecturer and Member of the Faculty, ESMT Berlin
War es nun individuelles Fehlverhalten, Organisationsversagen oder vorsätzlicher Betrug? Fakt ist, die Dieselaffäre hat einen Weltkonzern ins Wanken gebracht – und die Bedeutung der Compliance nachdrücklich ins Bewusstsein gerückt.
Nachhaltigkeit wird – nicht zuletzt durch die „Fridays-for-Future-Bewegung“ – für junge Menschen zunehmend zum Entscheidungskriterium für ihr Mobilitäts- und Konsumverhalten. Im EY CREATOR LAB 2019 entwickeln junge Talente aus den Bereichen Wirtschaft, Umweltschutz und Ethik Ideen für eine nachhaltige Alltagskultur, insbesondere im Hinblick auf den Mobilitätssektor. Weiterlesen
von Claudia Kemfert
Schon um die Jahrtausendwende versprach die Autoindustrie neue Antriebstechnologien, allen voran die Brennstoffzelle, die mittelfristig die Emissionen der klassischen Schadstoffe im Automobilverkehr von selbst erledigen. Zwei Jahrzehnte später kann davon keine Rede sein. Zwischenzeitlich sah die Industrie die Schuld beim Verbraucher, der nicht bereit sei die höheren Preise für umweltschonende Fahrzeuge zu bezahlen. Weiterlesen
TAG DER STRATEGEN
Martin Murphy, Handelsblatt-Chefreporter
Was klingt wie ein packender Wirtschaftskrimi, ist tatsächlich Realität. Der sogenannte Volkswagen-Abgasskandal schlägt bereits seit 2015 international hohe Wellen. Handelsblatt-Chefreporter Martin Murphy und seine Kollegen sind im Rahmen ihrer Recherche tief eingetaucht in die Ereignisse rund um illegale Abschaltvorrichtungen.
Dank des Engagements unseres Green Partners BearingPoint kann der Handelsblatt Auto-Gipfel 2019 klimaneutral durchgeführt werden. Weiterlesen
