Sylvia Ebersberger, Partner, Global Co-Chair Automotive Sector, Rechtsanwältin, DLA Piper

Allianzen in der Automobilbranche sind keine neue Erfindung und doch aktueller denn je. Kaum eine andere Branche ist stärker von Umbrüchen betroffen. Nicht nur die Transformation zur E-Technologie sondern auch Lieferengpässe und die Verknappung und Verteuerung von Rohstoffen und Energie, erhöhte Sorgfaltspflichten bezogen auf die Lieferkette und ambitionierte Selbstvorgaben im Hinblick auf Nachhaltigkeit stellen die Marktteilnehmer vor immense Herausforderungen.

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Ralf Blessmann, Market Unit Leiter Automotive, Capgemini

Automobilhersteller kommen heute schon kaum ohne Software und Informationstechnologie aus. Dennoch ist das Potenzial lange noch nicht ausgereizt. Software wird immer mehr Bereiche vom Fahrzeug selbst über Organisationsstrukturen, Prozesse und Methoden bis zu den Werkzeugen bestimmen, sowohl in der Entwicklung als auch im Betrieb. Diese sogenannte softwaregetriebene Transformation birgt Chancen, aber natürlich auch Risiken. Eins davon ist, abgehängt zu werden, wenn dem Unternehmen der Sprung ins Softwarezeitalter nicht gelingt.

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Ralf Blessmann, Market Unit Leiter Automotive, Capgemini

Die Ansprüche von Autokäuferinnen und Autokäufern gehen inzwischen weit über niedrige CO₂-Emissionen und umweltfreundliche Produktionsprozesse hinaus. Was sie im Einzelnen erwarten, hat eine Studie zu Sustainable Mobility von Capgemini Invent ermittelt. Die Ergebnisse zeigen, dass mit 69 Prozent der Befragten die überwiegende Mehrheit der Befragten beim Autokauf auf Nachhaltigkeit achtet. Für 34 Prozent ist sie sogar ein Grund, die Automarke zu wechseln.

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