Welche Themen werden die Automobilindustrie in den nächsten Jahren am meisten beschäftigen? Neben Elektromobilität wird eine Software-getriebene Transformation die Automobilindustrie verändern.
Auf dem diesjährigen Handelsblatt Auto-Gipfel war Hildegard Müller (Präsidentin, Verband der Automobilindustrie) im Gespräch mit Ina Karabasz (Ressortleiterin Podcast, Live und Video ) über das Thema: Staatliche Förderung von Automobilindustrie(n). Verfolgen Sie im Nachgang die interessanten Standpunkte von Frau Müller.
Profitieren Sie von zukunftsweisenden Fachbeiträgen renommierter Branchenexpert:innen, erschienen 12/2022.
Der Konflikt zwischen China und Taiwan bereitet Wirtschaftsexperten sorge, Sie befürchten eine Eskalation des Konflikts. Das würde die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen der Europäischen Union und China schwer belasten. Sollte sich der Konflikt tatsächlich weiter zuspitzen, wäre ein Handelskrieg mit China wohl kaum abzuwenden.
Autor: Mayur Hastak, Senior Cloud Data Architect, Adastra GmbH
Weltweit haben die geopolitischen Unsicherheiten und Risiken in letzter Zeit stark zugenommen. Politiker, Hersteller und Marktanalysten rechnen mit weiteren Folgen für die Weltwirtschaft und einer weiter steigenden Inflation. Eine zusätzliche Auswirkung dieser turbulenten Zeiten sind die weltweit steigenden Energiepreise. Allein in Deutschland haben sich diese im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt. Während die Regierungen weltweit Entlastungsmaßnahmen für Verbraucher ergreifen, hat der Anstieg der Energiepreise auch als Katalysator für Dekarbonisierungs- und Energiesparmaßnahmen in Unternehmen aller Branchen fungiert. Die deutsche Industrie, die 30 % des Energiebedarfs des Landes ausmacht, versucht, sich mit Instrumenten wie erneuerbaren Energien, energieeffizienten Gebäuden und Energieausweisen von fossilen Brennstoffen zu lösen.
Tesla-Chef Elon Musk hat das lang angekündigte selbstfahrende Modell des US-Elektroautopioniers bis Jahresende in Aussicht gestellt. Die Aussage stößt bei Marktbeobachtern auf Skepsis. Musk hat das „Full Self-Driving“ (FSD), so der Name des Fahrassistenzsystems, schon häufiger angekündigt. Die Infografik von Statista zeigt aber deutlich: Der selbstbestimmte Autofahrer verschwindet. Während 2015 die PKWs ohne Assistenzsysteme noch die Mehrheit waren, läuft nur noch geschätzt weniger als jedes fünfte Auto ohne eine fahrerunterstützende Technologie vom Band.
Zur Infografik
Dr. Jodi Searl, Vice President Industry Solutions Automotive, Medallia
Europa wird klimaneutral, und die deutsche Automobilindustrie reagiert. Mehr als 50 Prozent der E-Autos in der EU stammen bereits aus deutscher Produktion, in den nächsten Jahren werden bis zu 150 neue E-Modelle erwartet. Maßgeblich angetrieben wird diese Revolution der Mobilität von einem Faktor: Digitalisierung. Aber smarte Assistenzsysteme, autonome Fahrzeuge und digitales Carsharing bzw. Car-as-a-service-Modelle steigern nicht nur den Komfort der Fahrer*innen. Die Industrie als Ganzes nutzt die digitalen Umwälzungen, um den Kontakt zu ihren Kund*innen neu zu denken.
Die intelligente Vernetzung von Fahrzeugen und Infrastruktur wird die Mobilität der Zukunft prägen. Was das bedeutet, zeigt die IAA MOBILITY 2023 in München. Ihr Motto: „Experience Connected Mobility“.
Sie ist das Zukunftsthema schlechthin: Die digitale Vernetzung von Fahrzeugen mit anderen Verkehrsteilnehmern und der Infrastruktur eröffnet ein Universum an Möglichkeiten für eine zukunftsfähige Mobilität. Connected Mobility ist Grundlage für umwälzende Technologien wie autonomes Fahren, und sie wird revolutionieren, wie wir künftig unterwegs sein werden. Gerade in smarten Städten von morgen verspricht eine intelligente, weil vernetzte Verkehrssteuerung die Lösung drängender Probleme urbaner Mobilität. Wenn wir in Zukunft sauberer, sicherer, mit weniger Stau und mehr Lebensqualität in den Städten mobil sein wollen, wird Vernetzung der Schlüssel sein.
Sylvia Ebersberger, Partner, Global Co-Chair Automotive Sector, Rechtsanwältin, DLA Piper
Allianzen in der Automobilbranche sind keine neue Erfindung und doch aktueller denn je. Kaum eine andere Branche ist stärker von Umbrüchen betroffen. Nicht nur die Transformation zur E-Technologie sondern auch Lieferengpässe und die Verknappung und Verteuerung von Rohstoffen und Energie, erhöhte Sorgfaltspflichten bezogen auf die Lieferkette und ambitionierte Selbstvorgaben im Hinblick auf Nachhaltigkeit stellen die Marktteilnehmer vor immense Herausforderungen.
Dr. Stefan Penthin, BearingPoint
Der Wegfall der Kaufprämie wird der Elektromobilität keineswegs den Stecker ziehen. Ein Drittel der deutschen Autokäufer geht davon aus, dass ihr nächstes Fahrzeug (wahrscheinlich) elektrisch sein wird. Das zeigt eine aktuelle Umfrage der Management- und Technologieberatung BearingPoint. Ein Hersteller ist besonders beliebt. Weiterlesen