Wer zahlt für die Folgen des Dieselskandals? Wie können die neuen CO2-Grenzwerte eingehalten werden?
Welche Auswirkungen hat ein drohender Handelskrieg mit den USA für die Branche? Können sich die deutschen Autobauer langfristig gegen die Konkurrenz auch Asien behaupten?
Auf dem Handelsblatt Auto-Gipfel verkündete Volkswagen-Strategiechef Michael Jost, dass VW 2026 aus dem Verbrennungsmotor aussteigen möchte. Handelsblatt-Reporter Stefan Menzel erklärt, was hinter dem Paradigmenwechsel steckt.
Volkswagen-Chef Herbert Diess, Daimler-CEO Dieter Zetsche und BMW-Finanzvorstand Nicolas Peter gaben sich nach dem Treffen mit der US-Regierung optimistisch. Ob die angedrohten Strafzölle noch abgewendet werden können und ob die deutschen Hersteller auch weiterhin im US-Markt investieren wollen, können Sie jetzt im Handelsblatt lesen.
von Dieter Zetsche
Im Laufe einer Karriere erlebt man eine Reihe von prägenden Momenten, aber nur einige wenige Momente wirklich tiefgreifender Veränderung. In diesem Herbst – am Rande von Stockholm – habe ich so eine tiefgreifende Veränderung erlebt.
Bernhard Mattes blickt optimistisch in die Zukunft der deutschen Automobilbranche. Trotz des zunehmenden Konkurrenzdrucks aus Asien und einem drohenden Handelskrieg mit den USA, ist der VDA-Präsident überzeugt: Deutsche Autobauer und Zulieferer bringen alle Voraussetzungen mit, um auch in Zukunft international erfolgreich zu sein.Weiterlesen
Die fehlenden Antworten im Dieselskandal sind für Sweelin Heuss nicht nur aus ökologischer Perspektive ein Problem. Die Greenpeace-Geschäftsführerin sieht durch das zögerliche Vorgehen der Regierung gegen die Automobilkonzerne auch das Vertrauen der Verbraucher in die Politik gefährdet. Im Interview fordert sie die Regierung und die Chefs der Autoindustrie dazu auf, sich endlich ihrer Verantwortung für saubere Luft und die Einhaltung von Grenzwerten zu stellen.
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Volkswagen tut es, genauso wie Daimler, BMW und viele weitere bekannte Automobilhersteller: Sie alle haben sich mit Kooperationspartnern aus der IT- und Techbranche zusammengetan. Im Interview spricht Peter Fuß, Senior Advisory Partner Automotive bei EY, über die Bedeutung solcher Partnerschaften für den Unternehmenserfolg der deutschen Autobauer.Weiterlesen
