Die Automobil- und Zuliefererindustrie am Wendepunkt:

Mit seinem Konzept der Batteriewechsel-Stationen bringt NIO nicht nur eine interessante Alternative zum Plug-In-Laden nach Deutschland, sondern positioniert sich auch als Partner der Energiewende. Hunderte Batterien verteilt in einem Netz über Europa bilden einen Speichervorrat, der nicht nur NIO-Kunden zugutekommt, sondern auch das Stromnetz entlasten und neue Geschäftsfelder eröffnen kann.

Software ist entscheidend für die Entwicklung nachhaltiger Mobilitätslösungen und die Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks. Dabei spielt sie über Elektromobilität, Carsharing, vernetzte Mobilität und autonomes Fahren hinaus eine zentrale Rolle. Beispielsweise steuert Software den Energieverbrauch und verlängert den Lebenszyklus von Fahrzeugen. Auch -wie- die Software entwickelt wird kann nachhaltig gestaltet werden: So ist in diesem Kontext zum Beispiel „Green Coding“ bedeutsam. Zunehmend wichtiger wird außerdem der Einsatz von Open-Source-Software, sprich frei zugänglicher und veränderbarer Software. Diese kann den Entwicklungsaufwand und damit die benötigten Energieressourcen deutlich reduzieren.

Automobilhersteller müssen den Spagat schaffen zwischen der Sicherung ihrer laufenden Geschäftsmodelle und einer zukünftig kohlenstofffreien Mobilität, flankiert von einem ganzheitlichen Ansatz für den Produktlebenszyklus. Dies bedeutet konkret: Sie müssen ihre Investitionen gezielt auf neue saubere Technologien ausrichten, Partnerschaften über Industrien hinweg eingehen und das richtige Tempo für die Skalierung finden, während sie gleichzeitig die Kosten im Griff behalten und das alte Geschäft (z.B. Verbrennermotoren) sanft landen müssen. Dies alles wird unter schwierigen Marktbedingungen geschehen, da sich sowohl die Kundenanforderungen ändern, der Wettbewerb weiter an Schärfe zunimmt und die Regulierung den Herstellern immer mehr Zwänge auferlegt.

Die Automobilindustrie ist maßgeblich für die Klimakrise verantwortlich. Die starke Autolobby in Deutschland sorgt dafür, dass dringend notwendige Klimaschutzmaßnahmen seit Jahrzehnten nicht umgesetzt und bewusst verhindert werden. Die Klimakrise eskaliert schon heute in dramatischem Ausmaß. Der Zeitpunkt ist längst erreicht, an dem das ausbeuterische und klimazerstörende Wirtschaften der Autoindustrie nicht mehr akzeptabel ist.

Die deutschen Zulieferer sind Innovationstreiber und können die Dekarbonisierung der Mobilitätsindustrie noch deutlich beschleunigen. Damit die Klimawende gelingt, muss die Politik die Rahmenbedingungen für die Transformation der Grundstoffindustrien setzen und sie muss vor allem die Menschen mitnehmen – daran scheitert sie derzeit.

Wir müssen weg vom Kleinklein. Bei Audi schauen wir uns deshalb die gesamte Wertschöpfungskette an und setzen unter anderem auf ein Dekarbonisierungsprogramm in der Lieferkette und auf geschlossene Materialkreisläufe, um unsere Nachhaltigkeitsleistung zu verbessern. Wir sind mittendrin in der Transformation.

Wir brauchen nicht noch mehr Verkehr in den Städten. Es geht vor allem darum, das vorhandene Angebot an verfügbarer Mobilität effizient zu nutzen und optimal auf die jeweiligen Bedürfnisse der Menschen auszurichten. Digitalen Mobilitätsplattformen kommt hierfür eine Schlüsselrolle zu.

Der Eintritt von neuen Wettbewerbern in den Automobilmarkt schafft ein unerbittlich disruptives Umfeld! Es zwingt die etablierten Größen, ihre eingefahrenen Traditionen kompromisslos aufzugeben, um nicht von der sich wandelnden Mobilitätslandschaft überrollt zu werden!

Meine Vision für die Zukunft des Engineerings: Low-Code-Plattformen demokratisieren Technologie. Dabei optimiert KI Prozesse und Bildung entfaltet Potenzial. Mensch und Maschine – keine Konkurrenz, sondern Symbiose.

Es wird noch viel Zeit vergehen, bis autonome und vollelektrische Fahrzeuge flächendeckend weltweit im Einsatz sein werden. Aber der Planet wartet nicht. Wir müssen also Lösungen und Wege finden, wie wir in der Zwischenzeit eine nachhaltige und sichere Mobilität ermöglichen – und dabei die digitalen Erwartungen der Kund:innen erfüllen.

Die Softwaretransformation ist für die Automobilindustrie in den nächsten Jahren eines der entscheidenden Themen – sowohl bezogen auf das Fahrzeug selbst als auch auf betriebliche Abläufe. Neben all den Vorteilen, die damit einhergehen, müssen Automobilunternehmen sicherstellen, dass die Themen Cybersecurity sowie das der komplexer und agiler werdenden Ökosysteme gleichermaßen an Bedeutung gewinnen und fokussiert angegangen werden.

Wir werden die urbane Mobilität mit unseren elektrisch betriebenen Flugtaxis bereits ab 2024 revolutionieren.

We need an urban renaissance to prepare our cities for a more liveablefuture. While there’s no one-size-fits-all solution, shared mobility has the power to drive the change. Understanding mobility patterns and customer needs will be the key to unlocking a connected, thriving urban ecosystem.

Schritt für Schritt, nähern wir uns bei Vitesco Technologies unseren Nachhaltigkeitszielen: Dazu gehören unter anderem unsere Bemühungen, klimaneutral zu werden, Vielfalt und Integration zu fördern und ein Arbeitgeber erster Wahl zu werden. Wir freuen uns, auf dem diesjährigen Handelsblatt Autogipfel unsere Nachhaltigkeitsziele und -erfolge mit den anderen Gästen teilen zu können.