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Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

von Sylvia Ebersberger

Lieferketten in der Automobilindustrie sind aktuell stark belastet durch geopolitische und pandemiebedingte Engpässe, deutlich gestiegene Kosten für Energie und Rohstoffe sowie inflationsbedingte Preissteigerungen. Die Tatsache, dass abgerufene Volumen der OEMs stärker denn je schwanken, da auch diese mit den Verwerfungen in der gesamten Branche zu kämpfen haben, verschärft den Druck auf die Lieferkette.

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Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

von Dr. Holger Engelmann

Seit Jahren befindet sich die Automobilindustrie in einer tiefgreifenden Transformation – für viele Unternehmen der Branche eine gewaltige, mit hohen Investitionen verbundene Herausforderung. Bei Webasto begreifen wir diesen Umbruch vor allem als Chance, haben früh auf Elektromobilität gesetzt, viel Geld in die Hand genommen und zusätzliche Experten an Bord geholt. Die ganze Organisation auf die Zukunft auszurichten war ein Kraftakt, der sich nun beginnt auszuzahlen. Wir haben uns rasch als Anbieter von elektrischen Heizern, Ladelösungen und Batteriesystemen im Markt etabliert.

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Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

von Prof. Dr. Stefan Bratzel

Der Elektromobilität entwickelt sich in allen großen Automobilregionen weit überdurchschnittlich zum Gesamtmarkt dynamisch weiter. Gleichzeitig markiert der Markthochlauf der EMobilität eine Zeitenwende, die auch zu einer Neuordnung der Branche führt. Die innovationsstarken Elektroautobauer aus China und den USA werden künftig eine wichtige Rolle in den globalen Automobilmärkten spielen.

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Der Konflikt zwischen China und Taiwan bereitet Wirtschaftsexperten sorge, Sie befürchten eine Eskalation des Konflikts. Das würde die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen der Europäischen Union und China schwer belasten. Sollte sich der Konflikt tatsächlich weiter zuspitzen, wäre ein Handelskrieg mit China wohl kaum abzuwenden.

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Autor: Mayur Hastak, Senior Cloud Data Architect, Adastra GmbH

Weltweit haben die geopolitischen Unsicherheiten und Risiken in letzter Zeit stark zugenommen. Politiker, Hersteller und Marktanalysten rechnen mit weiteren Folgen für die Weltwirtschaft und einer weiter steigenden Inflation. Eine zusätzliche Auswirkung dieser turbulenten Zeiten sind die weltweit steigenden Energiepreise. Allein in Deutschland haben sich diese im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt. Während die Regierungen weltweit Entlastungsmaßnahmen für Verbraucher ergreifen, hat der Anstieg der Energiepreise auch als Katalysator für Dekarbonisierungs- und Energiesparmaßnahmen in Unternehmen aller Branchen fungiert. Die deutsche Industrie, die 30 % des Energiebedarfs des Landes ausmacht, versucht, sich mit Instrumenten wie erneuerbaren Energien, energieeffizienten Gebäuden und Energieausweisen von fossilen Brennstoffen zu lösen.

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Dr. Jodi Searl, Vice President Industry Solutions Automotive, Medallia

Europa wird klimaneutral, und die deutsche Automobilindustrie reagiert. Mehr als 50 Prozent der E-Autos in der EU stammen bereits aus deutscher Produktion, in den nächsten Jahren werden bis zu 150 neue E-Modelle erwartet. Maßgeblich angetrieben wird diese Revolution der Mobilität von einem Faktor: Digitalisierung. Aber smarte Assistenzsysteme, autonome Fahrzeuge und digitales Carsharing bzw. Car-as-a-service-Modelle steigern nicht nur den Komfort der Fahrer*innen. Die Industrie als Ganzes nutzt die digitalen Umwälzungen, um den Kontakt zu ihren Kund*innen neu zu denken.

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