Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

Die Entwicklung neuer Technologien rund um E-Fahrzeuge läuft nach wie vor auf Hochtouren. Eine Technologie, die derzeit besonders viel Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist das bidirektionale Laden. Es lässt E-Fahrzeuge gleichzeitig zu Stromspeichern werden. Schon bald sollen bidirektional ladbare E-Fahrzeuge auch auf dem deutschen Markt erhältlich sein. Zur Bedeutung der Technologie, ersten Pilotprojekten und Herausforderungen bei der Umsetzung sprachen wir mit den Experten Doris Johnsen und Xaver Pfab.

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Advertorial

Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

Die Handelsblatt Journal Redaktion im Gespräch mit Dr. Nikolaos Korfiatis, Professor of Business Analytics, UEA & Data Science Expert, Adastra GmbH, über smarte Datennutzung.

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Neue Player bringen traditionelle Ansätze unter Druck

Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

von Prof. Dr. Helena Sophie Wisbert

Das Versprechen das Netflix der Autoabos zu werden, hat sich so manch ein Anbieter auf die Fahnen geschrieben. Wenn man sich die Zahlen anschaut, so versprechen die prognostizierten jährlichen Wachstumsraten von ca. 38 Prozent im Autoabomarkt zumindest eine ähnliche Erfolgsstory wie der Streamanbieter sie vorgelegt hat.

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Das Partnernetzwerk als Erfolgsfaktor für die Klimaneutralität

Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

von Andreas Schick

Die Klimaerwärmung, sowie steigende Material- und Energiekosten stellen viele Branchen vor neue Herausforderungen. Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler stellt die Weichen für nachhaltige Lieferketten. Diese sind nur mit nachhaltigen Geschäftsmodellen und starken Partnern zu erreichen.

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Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

von Dr. Stefan Penthin

Als Anfang 2022 bei vielen deutschen Autobauern die Fließbänder stillstanden, wurde wieder einmal deutlich, wie vernetzt und komplex deren Lieferketten sind. Grund waren diesmal die fehlenden Kabelbäume, die aus der Ukraine nicht ihren Weg nach Deutschland fanden. Dabei war man gerade zuversichtlich, langsam aus den Auswirkungen von Corona und der fehlenden Halbleiter der letzten beiden Jahre herausgekommen zu sein.

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Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

von Univ.-Prof. Dr. Marion A. Weissenberger-Eibl

Die Automobilindustrie ist die umsatzstärkste verarbeitende Industrie Deutschlands. Gleichzeitig steht die Branche großen Veränderungen und Herausforderungen gegenüber.

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Advertorial

Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

Die Mobilität der Zukunft ist vernetzt. Auf der IAA MOBILITY 2023 in München macht eine neue, starke Mobilitäts-Community erlebbar, was das bedeutet. Seien Sie dabei, wenn es in München heißt: „Experience Connected Mobility“.

Kein Stau mehr in den Städten, stattdessen ein frei fließender, intelligent gesteuerter Verkehr von ideal aufeinander abgestimmten, nachhaltigen Verkehrsmitteln, die permanent miteinander kommunizieren und sich effizient und sicher fortbewegen: Vernetzte Mobilität hat das Potenzial zu revolutionieren, wie wir in Zukunft unterwegs sein werden. Sie ist  Grundlage für Fortschritt wie autonomes Fahren, kann die Probleme urbaner Mobilität lösen und wird auch das Erlebnis, mobil zu sein, neu definieren.

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Artikel aus dem Handelsblatt Journal „Die Zukunft der Automobilindustrie“ vom 05.12.2022

von Wolfram Harnack

Schnelleres Laden, größere Reichweite: Insbesondere von diesen beiden Faktoren hängt der Erfolg der Elektromobilität ab. Ein Schlüssel hierzu sind die Halbleiter in Ladesystemen und den Fahrzeugen selbst. Klassische Siliziumchips kommen an ihre physikalischen Grenzen, wenn es um die Steigerung der Leistungsfähigkeit des Elektrofahrzeugs geht. Aber die Materialkombination Siliziumkarbid (Silicon Carbide, kurz: SiC) überzeugt mit mehr Effizienz, weniger elektrischen Verlusten und weniger Wärmeverlust.

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