Die Logistikbranche ist ein Konjunkturbarometer und nimmt zugleich Zukunftstrends vorweg. Sie spiegelt die Konjunkturerwartungen im Voraus, weil es sich bei Anschaffungen in den Fuhrpark um langlebige Investitionsgüter handelt. Gerade merkt man wegen der Corona-Krise über alle Hersteller hinweg eine spürbare Kaufzurückhaltung. Der Transport von Industriegütern geht zurück. Ein temporäres Überangebot von Frachtraum führt zu fallenden Transportpreisen. In dieser Gemengelage kommt keine große Investitionsstimmung auf. Das gilt aber nicht für alle Segmente. Die Transportbranche zeigt sich gerade in der Corona-Krise als systemrelevant. Die Menschen im Umfeld der Logistik inklusive des Werkstatt-Services leisten wie Ärzte, Pflegepersonal, Mitarbeiter im Einzelhandel und viele andere mehr einen essenziellen Beitrag bei der Bewältigung der Krise. Deshalb gehört gerade auch den oft hintanstehenden Lkw-Fahrern unsere Anerkennung.Weiterlesen
Kategorie: HB-Journal
Bausteine intelligent zusammenführen
Zukunftsfähige Mobilitätskonzepte sind nachhaltig, bedarfsorientiert und integriert.
von Dr. Irene Feige
Jede Kommune wünscht es sich, jeder Bürger ebenfalls: ein zukunftsfähiges Mobilitätskonzept. Doch was zeichnet ein solches aus? Sicher ist heutzutage nichts zukunftsfähig, was nicht langfristig nachhaltig ist – und zwar ganz klassisch im ökologischen, ökonomischen und sozialen Sinn. Dies wollen Besteller und Nutzer. Und daran müssen sich Anbieter sowie Hersteller von Fahrzeugen und Infrastruktur messen lassen.Weiterlesen
Mehr Wege, mehr Möglichkeiten
Was Mobilität in Zukunft für Hyundai bedeutet
Mobilität der Zukunft hat viele Facetten: sie ist smart, vernetzt, nachhaltig und verantwortungsbewusst. Ob Flug-Taxis, autonome E-Autos, die Weiterentwicklung von Smart Cities oder Brennstoffzellen-Trucks – Hyundai versteht sich nicht länger nur als Automobilhersteller, sondern auch als Anbieter intelligenter Mobilitätslösungen. Wir als Unternehmen denken Mobilität jetzt weiter.Weiterlesen
Zeit für einen News Mobility Deal
Innovations- und Förderstrategien für die Mobilität nach COVID-19
Nach dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie hat die Welt im wahrsten Sinne des Wortes eine Vollbremsung gemacht: Von einem Tag auf den anderen waren die Straßen leergefegt und die Züge standen still. Viele Flughäfen sind noch immer verwaist. Wo nicht Kontaktbeschränkungen und Quarantäne die Mobilität behindern, tun neue Grenzen zwischen Ländern und Regionen ihr Übriges, schon weil es an attraktiven Zielen mangelt.Weiterlesen
Die Zukunft der Mobilität ganzheitlich gedacht
von Prof. Dr. Thomas Weber
Die COVID-19-Pandemie zeigt gerade anschaulich,welche Schlüsselrolle die Digitalisierung in der Krise spielt – sei es in Form von Home Office, Webkonferenzen oder digitalem Schulunterricht. Trotz Abstandsregeln und Veranstaltungsverbot kann so ein gewisser Arbeits- und Lebensalltag aufrechterhalten werden.Weiterlesen
Drei Prognosen zur Zukunft der Automobilindustrie
von Hendrik Wüst
Zu wissen was die Zukunft bringt, bleibt ein Menschheitstraum. Wer hätte es noch vor einem halben Jahr für möglich gehalten, dass im Frühjahr 2020 eine Pandemie die Welt in einen Ausnahmezustand versetzt? Auch wer die Entwicklungen in der Automobilindustrie exakt voraussagen möchte, braucht entweder eine Glaskugel oder eine Zeitmaschine. 800.000 Arbeitsplätze hängen von dieser Branche in Deutschland ab. Die Vorhersagen zu Jobverlusten in den kommenden Jahren reichten auch schon ohne Pandemie von 80.000 bis 410.000. Beide Zahlen deuten bereits an, vor welchen Herausforderungen und Umbrüchen die Automobilindustrie steht. Auch ohne Hilfsmittel wage ich heute drei Prognosen zur Zukunft dieser BrancheWeiterlesen
HOW TO PUT GERMAN CAR DATA TO GOOD USE
by Ben Volkow, CEO and Founder, Otonomo
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Car data is opening up new markets for driver services. Information like engine status, driving patterns and media preferences are shedding light on driver behavior and vehicle health. By implementing these insights into their products, service providers can develop and provide valuable experiences to drivers. In a short time, these services will transform the way we drive, and nice to have options will become necessities. Soon, drivers will maintain their loyalty to the OEMs that serve them with concierge options, safety, parking, infotainment and smart city advantages.
Sumoringer auf dem Tanzparkett
von Prof. Lutz Fügener
Vor genau dreißig Jahren standen buchstäblich dunkle Wolken am Himmel der automobilen Welt. Was sich ankündigte, war ein Bruchpunkt: Die westlichen Märkte galten als gesättigt. Die sich in Phänomenen wie Dauerstaus oder akuter Parkplatznot äußernden Verkehrsprobleme stellten nach einer langen Periode des unkritischpositivistischen Blicks auf das Automobil nun dieses als universelles Transportmittel in Frage. Dazu waren die Zahlen der im Autoverkehr zu beklagenden Unfalltoten immens, Benzinkrisen indizierten eine beunruhigende Abhängigkeit vom Öl und die Umwelt war in denkbar schlechtem Zustand.
Transformation: Das Neue entsteht im Denken
von Prof. Dr. Dr. Stefan Brunnhuber
Wir müssen uns endlich die Wahrheit sagen: Gelingt die gesellschaftliche Transformation?
Wir leben jetzt im Anthropozän
Erstmals in der Weltgeschichte ist es der Mensch, der die geologischen und biologischen Bedingungen der Erde verändert. Von der globalen Erhitzung, der Übernutzung von Landflächen, dem Verlust an Biodiversität, bis hin zur Entsorgung von Nuklearbrennstoffen und Plastikmüll ist er es, der für sich und die Erde neue Umwelt und Lebensbedingungen schafft. Weiterlesen
Autonomes Fahren: Transportrevolution in der City
Autonomes Fahren eröffnet den Weg für neue urbane Mobilitätssysteme [*]
von Dr. Nikolaus S. Lang
Zielstrebig und sicher fährt der elektrische Renault Zoe, ausgestattet mit Velodyne LIDARs, diversen Kameras und Radaren, durch den Bostoner Seaport District. Er weicht Fußgängern aus, umkurvt Parker in der zweiten Reihe und fädelt sich souverän in den fließenden Verkehr ein. Ein Computer steuert den Wagen autonom, der Fahrer beaufsichtigt die Testfahrt lediglich und greift nur im Notfall ein. Die Versuchsfahrten werden vom MIT-Spin-off nuTonomy durchgeführt und sind Teil der Initiative zum autonomen Fahren der Stadt Boston, an der das World Economic Forum (WEF) und die Boston Consulting Group (BCG) führend beteiligt sind.Weiterlesen