Der neue Volvo XC90 ist da

Der neue Volvo XC90
Der neue Volvo XC90 – Bild: © Volvo Car Group

Die Augen der Autobranche richteten sich am gestrigen Dienstag nach Schweden, wo in Stockholm der neue Volvo XC90 vorgestellt wurde. Der neue Luxus-SUV ist der erste Volvo, der unter der Regie des chinesischen Autobauers Geely hergestellt wurde.

Der neue XC90 kommt mit „Hammer-Design“

Als erstes Modell trägt der neue XC90 das redesignte Markenemblem: Der bekannte, nach oben rechts zeigende Pfeil, liegt nun in einer Linie mit der diagonalen Querstrebe des Kühlergrills. Das Logo bildet zusammen mit den T-förmigen Tagfahrleuchten, die an „Thors Hammer“ erinnern sollen, das neue Gesicht aller künftigen Volvo Fahrzeuge.

Modernste Sicherheitstechnik

Neben dem neuen Design steckt der Volvo-SUV bis unters Dach voll moderner Technik: Das sogenannte „City Safety“ gehört zur Serienausstattung beim XC90. Das Programm erkennt Fußgänger und Radfahrer in der Umgebung und bremst bei drohenden Kollisionen automatisch ab. Weitere serienmäßige Sicherheits-Features in allen Modellen sind die Verkehrszeichenerkennung, der Aufmerksamkeitswarner Driver Alert sowie die Weltneuheit Run off Road Protection System, das die Insassen vor Verletzungen schützt, wenn das Fahrzeug von der Straße abkommt.

Präsident und CEO der Volvo Car Group, Håkan Samuelsson, bezeichnete die Weltpremiere des XC90 als einen der wichtigsten Tage der Unternehmensgeschichte. „Wir präsentieren nicht nur ein Fahrzeug, sondern auch die Weiterentwicklung der Marke Volvo. Heute beginnt eine neue Ära. Der Volvo XC90 bereitet den Weg für viele neue und aufregende Modelle in den kommenden Jahren“, erklärte im Rahmen einer Pressekonferenz.

Diskutieren Sie mit Håkan Samuelsson auf dem Handelsblatt Auto-Gipfel 2014

Håkan Samuelsson wird auch auf dem diesjährigen Handelsblatt Auto-Gipfel zu Gast sein. Dort wird Samuelsson Rede und Antwort zum neuen XC90 und der Zukunft von Volvo stehen. Auch wird er sich den Fragen der Konkurrenz stellen müssen. Der neue XC90 gilt als Kampfansage gegen BMW und Audi. Kann es der schwedischen Traditionsmarke unter chinesischer Regie gelingen, den europäischen Automarkt aufzumischen? Diskutieren Sie mit! Sichern Sie sich jetzt Ihre Teilnahme und melden Sie sich an

 

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